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乐（FUN）-军事
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2015-02-25 中国军工好样的！运-20终于有了国产心脏 运20自诞生之日起就承载了中国人民强军的希望，中国要建设战略空军离不开胖妞。珠海航展大运20与美国的C17运输机同台竞技毫不逊色，但也有遗憾，那就是发动 机不是中国的是从俄罗斯进口的。 中国需要多少架大运20？大型运输机中国需要，不要说去海外维护中国利益，就是捍卫中国主权完整南北东西各几千公里的远距离上百架不嫌多。中国需要加油机，大 型预警机也需要运20做平台，一个轰六轰炸机也满足不了需要。一架飞机需要四台发动机按中国造300架计算就需要1200台发动机。假设俄罗斯対中国是友好的敞开供 应，它是否有这样的生产能力值得怀疑。况且中国战略空军的崛起未必不引起俄罗斯的恐慌心理，俄罗斯対中国的军贸出口不是没有卡过脖子。中国要建设战略空军只 能靠自力更生。尖端的技术买不来，就是盟友国家也不会把看家本领让渡给别人。只有中国的发动机过关了中国的战略空军才有依托。 2014年12月6日，是成发历史上特别值得纪念的日子，因为这一天，某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来，历时80天，在完成了地面装机、测试改装和科研 试飞等工作后，圆满完成了整个试飞工作。在试飞中，发动机工作稳定，参数正常，满足试飞技术要求和大纲规定，得到了空军领导和某试飞单位的一致好评。 某型号试飞用飞机机是从俄罗斯进口的伊尔76大型运输机，那么无疑是为中国大型飞机配套的发动机。观察者网军事评论员分析，成发本次试验成功的发动机有可能是 国产涡扇-18A发动机，该发动机在未来将作为国产运-20大型运输机、轰-6K轰炸机的动力。虽然保密但大运20的心脏问题中国解决了。中国可以按照自己的需要和节 奏建设自己的战略空军，中国的强军梦有了十分牢靠的基础。 该型号发动机的试飞成功的意义远不在于强军事用途，还在于必将为富国做出杰出贡献，支撑起中国民用航空工业的脊梁。中国的ARJ21支线客机，即将首飞的C919存 在发动机依赖进口问题。制造一款高性能的发动机很难很难，中国已经为之付出了几十年时间还尚未听说哪款发动机已经成熟地运用与国产飞机。即使有了也需要长时 间的试航检验其安全可靠性，非万无一失是不能使用的。涡扇10、WS15、涡扇-18A中国起步了就不会停下其前进的步伐，不管后来的路多么曲折艰难，她就象一个婴儿 必将长大走向成熟，担起中国航空工业的大梁。 中国军工好样的，为中国的强军富国梦做出了贡献，在新年之初给中国人民带来莫大的惊喜，荒漠草们为你们感到自豪，祝福你们，请继续加油！ |
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